က်ေနာ္ႏွင့္ ကိုကိုးက်ြန္းခရီးစဥ္ ( အပိုင္း-၁)



သို ့မဟုတ္
=====================
#စစ္ေရယာဥ္မွဴးမအိပ္ပါ
=================
"""""ဒါဒီးဒါ ဒီးးးးးးးးးးးဒါ"""""
""""ေရယာဥ္ခြာရန္ အသင့္ျပင္"""
"""ဒါဒီးဒါ ဒီးးးးးးးးးးးးးဒါ"""""
""""ေရယာဥ္ခြာရန္ အသင့္ျပင္"""

ဒီအသံကေတာ့ က်ေနာ္တို ့ ေရတပ္ထံုးစံ
Naval Pipe ေလး တခ်က္မွဳတ္လိုက္
ပါးစပ္ကေန တခါေအာ္လိုက္ လုပ္ေနတဲ့
တာဝန္က် စစ္သည္တဦးရဲ့ စစ္ေရယာဥ္စတင္ထြက္ခြာဖို့ ့သတိေပး ႏွိဳးေဆာ္သံေလးဘဲ ျဖစ္ပါေတာ့တယ္။
စစ္ေရယာဥ္တစီးမွာ တာဝန္ခံသို့မဟုတ္
စီအို(Commanding Officer )က ေရယာဥ္စတင္ထြက္ခြာဖို ့
အမိန္ ့ေပးျပီဆိုတာနဲ ့ ဆင့္ကဲဆင့္ကဲ လွဳပ္ရွားျကျပီး
ေရယာဥ္အျကီးအေသးအလိုက္ ကိုယ့့္တာဝန္ကိုယ္
ယူနိင္ျကေစဖို ့ သတိလိုက္ေပးတဲ့ အခ်ိန္ပါ။
ခုတခါ ျကားေနရတဲ့ အသံကေတာ့ ခုႏွစ္မမွတ္မိေတာ့တဲ့
တရက္ေသာ ေန့လည္ခင္းမွာ စစ္ေရယာဥ္ ""ရန္လံုးေအာင္""( 200 ) လို ့ ေခၚတဲ့ ဂ်ပန္ျဖစ္
Torpedo Mother Ship ေပၚကေန သတိေပးေနတဲ့
အသံဘဲျဖစ္ပါတယ္။
စစ္ေရယာဥ္က တခ်ိန္တခါက A-Class မို ့ စီအိုက
ဒုတိယဗိုလ္မွဳးျကီးေလာေစာျကိုင္ပါ။
တပ္မေတာ္(ေရ)တခုလံုး တေခတ္တခါက ""ဗိုလ္ေလာေဟ့"""ဆိုရင္ ေျပးပုန္းျကရေလာက္ေအာင္
စည္းကမ္းစံနစ္ျကီးသူတဦးပါ။
သူစစ္ေရယာဥ္တစီးေျပာင္းေရွြ ့တာဝန္ထမ္းေဆာင္တိုင္း
သူနဲ ့အတူ ပါလာတတ္တဲ့ ပစၥည္း ၄ မ်ိဳး ရွိပါတယ္။
ဒါေတြကေတာ့ မွတ္စုစာအုပ္ အစိမ္း/အဝါ/အနီ ၃အုပ္နဲ့
A4 စာရြက္ေပၚမွာ ""Commander Never Sleep""လို ့
ေရးထားျပီး ပလပ္စတစ္အေသေလာင္းထားတဲ့
စာရြက္ေလးပါ။
အဲ့စာရြက္ကိုေတာ့ သူ ့အိပ္ခန္း ( Captain's Cabin )
အဝင္ဝ တံခါးမွာ ကပ္ထားဖို ့ပါဘဲ။
သေဘာက သူအနားယူခ်ိန္ရွိေသာ္လည္း
ဘယ္ေတာ့မွအိပ္ေပ်ာ္မေနပါ။
အားနာစရာမလိုပါ။
အေရးေပၚကိစၥ အေရးျကီးကိစၥရွိပါက အခ်ိန္မေရြး
ေခၚယူပါ/သတင္းပို ့ပါဆိုတဲ့ သေဘာပါတဲ့။
#စာအုပ္စိမ္း
ဒီစာအုပ္ထဲမွာေတာ့ စစ္ေရယာဥ္တစီးကမ္းကပ္ထားစဥ္
ေန ့စဥ္ေဆာင္ရြက္ရမဲ့ အခ်က္ေတြ သူ ့လက္ေရးမူနဲ ့
ေရးထားပါတယ္။
#စာအုပ္ဝါ
ဒီစာအုပ္ထဲမွာေတာ့ သူ ့လက္ေရးနဲ ့ဘဲ
စစ္ေရယာဥ္ ပင္လယ္ျပင္ထြက္စဥ္ ေဆာင္ရြက္
လိုက္နာ ေရွာင္က်ဥ္ရန္မ်ားပါ။
#စာအုပ္နီ
သူ ့လက္ေရးမူနဲ ့ စစ္ေရယာဥ္ အေရးေပၚအေျခအေန
ျကံုေတြ ့စဥ္ ေဆာင္ရန္/ေရွာင္ရန္မ်ားပါ။
ဒီစာအုပ္ ၃ အုပ္ကိုေတာ့ သူေရာက္ရွိရာ ေရယာဥ္မွာ
သူ ့စ္ိတ္ထဲ ေပၚတဲ့ အရာရွိတေယာက္ေယာက္ကို
ပံုတူကူးေရးခိုင္းျပီး အဲ့လိုကူးေရးျပီးတဲ့ စာအုပ္ရဲ့
ေနာက္ဆံုး စာရြက္လြတ္ေတြမွာ သူေရာက္ရွိတာဝန္
ထမ္းေဆာင္တဲ့ ေရယာဥ္နဲ ့ ကိုက္ညီမဲ့ အခ်က္အလက္ေတြ
ထပ္မံျဖည့္စြက္ပါေတာ့တယ္။
ဒါေတြဘယ္လိုသိလဲဆို
က်ေနာ္က အရာရွိငယ္ သင္တန္းျပီးလို ့
စစ္ေရယာဥ္ေတြမွာ စတင္တာဝန္ထမ္းေဆာင္ပါလို ့
ေျကးနန္းထြက္တာနဲ ့ စေရာက္တဲ့ သေဘၤာက
#ရန္တိုင္းေအာင္ လို့ေခၚတဲ့ US သေဘၤာ
PCE-827 Type Corvette ေရယာဥ္ပါ။
စစ္ေရယာဥ္မွဳးကေတာ့ ဆရာစီအိုျကီးေလာေစာျကိုင္
ပါဘဲခဗ်။
အားလံုးကေတာ့ """""နိုင္ဇာျမင့္ေတာ့ ေသျပီေဟ့""ပါဘဲ။
သူက စည္းကမ္းျကီးသေလာက္ က်ေနာ္က လစ္တာနဲ ့
ကမ္းေပၚမွာ ေပ်ာ္ပါးေနတတ္သူေလ။
ကုသိုလ္မ်ားထူးပံုေျပာပါတယ္----
ဒီေန ့ အမိန္ ့ထြက္ ေနာက္ေန ့ ေရနံစင္လံုျခံဳေရး
စစ္ဆင္ေရးထြက္ပါတဲ့။ ထပ္နာျပန္ျပီေပါ့ နိုင္ဇာျမင့္တို ့။
:-) :-) :-)
ဟုတ္ကဲ့ အမ်ားေမ်ွာ္လင့္ထားသလို က်ေနာ္ မခံရပါဘူးခဗ်။
ေရွြဘ ေနာက္ဆံုးေတာ့ နိုင္ပါတယ္ ဆိုသလို
စီအိုျကီး ေနာက္ပိုင္းေျပာင္းတဲ့ စစ္ေရယာဥ္ #ရန္လံုးေအာင္ #ေအာင္ေဇယ် စတာေတြကို
သူေျပာင္းတိုင္း က်ေနာ့္ကို အပါဆြဲေခၚသြားေတာ့တာပါဘဲ။
က်ေနာ့ရဲ့ ဗရုတ္ဗယက္ လုပ္ရည္ကိုင္ရည္ကို
သေဘာက်တာလား????
က်ေနာ္ညံ့လြန္းလို ့ ေနာက္စီအိုလက္ထဲထားခဲ့ရမွာ
စိတ္မခ်တာလား???????
ဒီငတေလး ဘယ္လိုသင္သင္မတတ္ဘူး
အျပစ္ေပးလည္းမမွတ္ဘူး
ငါသင္လို ့အားရေသးဘူးလို ့ သေဘာထားတာလား??ေတာ့
ဆရာစီအိုျကီးဘဲ သိပါလိမ့္မယ္။
ဟ!!!!!
မင္းဟာ အရာရွိ အေျပာင္းအေရြ လြယ္လွခ်ည္လား???
ျဖစ္နိုင္ပါ့မလားဆိုရင္ေတာ့
က်ေနာ္တို ့ေရတပ္မွာ(က်ေနာ္တို ့အခ်ိန္က/ခုေတာ့မသိ)
ဗ်ဴဟာတခုထဲေအာက္ဆို ဗ်ဴဟာမွဴးႏွဳတ္မိန္ ့နဲ ့
မိနစ္ပိုင္းအတြင္း အေျပာင္းအေရွြ့ ျပဳနိုင္ပါတယ္။
တရားဝင္ ေျပာင္းေရွြ ့/တြဲဖက္ အမိန္ ့ကေတာ့
ေနာင္မ်ားမွ ေအးေဆး Follow up လိုက္ေပါ့
ျပီးေတာ့ စီအိုျကီးရဲ့ Seniority ကလည္း ဗ်ဴဟာမွဴး
ထက္ေတာင္ စီနီယာက်ခ်င္ေသးသမို ့
ဗ်ဴဟာမွဴးကို """"ကိုဘယ္သူေရ ဒီသပြတ္ကို က်ေနာ္ေျပာင္းတဲ့ေရယာဥ္ ေခၚသြားမယ္ဗ်ိဳ ့"""ဆိုျပီးပါျပီ
အဲ့ေတာ့ ေျခလ်ွင္မွာဆ
ိုတပ္ရင္း ၃ ရင္းဆက္တိုက္သေဘာမ်ိဳး
ေရတပ္မွာဆိုေတာ့ A- Class ၃စီးဆက္တိုက္ အတူတာဝန္ထမ္းေဆာင္ဖူးသမို ့
က်ေနာ္သာ ဆရာစီအိုျကီးရဲ့ သင္ျကားသမ်ွကို
နာယူနိုင္ဖို ့အရည္အခ်င္း မရွိရင္သာေနမယ္
ဆရာ့ရဲ့ အိပ္ယာထမွသည္ အိပ္ယာဝင္ထိ
အမူအက်င့္အားလံုးကိုေတာ့ က်ေနာ္ကအလြတ္ကို ရေနပါေရာဗ်။
ကဲကဲထားပါေလ ဒါေတြေရးေနတာနဲ ့ဘဲ
ေရယာဥ္က ကမ္းကေန မခြာနိုင္ေတာ့ဘူး :-) :-) :-)
က်ေနာ္တို ့ ေရယာဥ္ ရန္လံုးေအာင္(200) ဆိုတာက
မူလက ေရငုပ္နဲ ့ေရေအာက္ျပင္ဆင္ေရးအပါ
#ေတာ္ပီတိုမိခင္သေဘာၤျကီးပါ
ေနာက္ပိုင္းေတာ့ ေခတ္စနစ္အရ ပဲ့ပိုင္းမွာ
ကုန္ေပါက္က်ယ္က်ယ္ဝန္းဝန္းပါသမို ့ မိုင္းခ်လည္းသူ
လူပို ့လည္းသူ ကုန္သယ္လည္းသူ ျဖစ္လာပါေတာ့တယ္။
ခုလည္း က်ေနာ္တို ့နဲ ့အတူပါလာတဲ့ ကိုကိုက်ြန္းအတြက္
ဌာနဆိုင္ရာဝန္ထမ္းေပါင္းစံု ရိကၡာ ယႏၱယားတခ်ိဳ ့
ဘိလပ္ေျမ သံေခ်ာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးပစၥည္း
လမ္းေဖာက္GEအလုပ္သမား စတဲ့ လူအင္အား
ရာေက်ာ္နဲ ့ ကိုကိုက်ြန္းဖြံ ့ျဖိဳးေရးအစီအစဥ္နဲ ့
ခ်ီတက္ရပါေတာ့မယ္။
စစ္ေရယာဥ္ Crew ကေတာ့ ၁၀၀ ဝန္းက်င္ပါ။
အဲ့ေတာ့ စုစုေပါင္း လူ ၂၀၀ ေက်ာ္ပါတယ္ေပါ့။
အတိအက်ေတာ့ မမွတ္မိေတာ့ပါ။
ဒီေနရာမွာ ရန္လံုးေအာင္သေဘာျကီးရဲ့ ထူးျခားခ်က္
ေလးေတြကို လ်ွာရွည္ပါရေစ။
သူက ၁၉၆၇ခုႏွစ္ကေရာက္တဲ့ ဂ်ပန္ျဖစ္သေဘၤာပါ။
သေဘာက ေတာ္ပီတိုမိခင္သာဆိုတယ္ အဖြားအိုျကီးေပါ့။
ေတာ္ပီတိုတင္တဲ့သေဘၤာပါ။
သူကေန ေတာ္ပီတိုပစ္လို့မရပါဘူး။
ေတာ္ပီတိုပစ္တဲ့ ေတာ္ပီတိုဘုတ္ေလးေတြကို
ေတာ္ပီတိုလိုက္ျဖည့္ေပးတဲ့ ေမေမျကီးပါ။
သူ ့မွာ Nick Name ရွိပါတယ္ဗ်။
#ရန္လူးေအာင္ ပါတဲ့ :-)
ဘာလို ့လည္းဆို သူက တျခားေရယာဥ္ေတြနဲ ့မတူဘဲ
လိွဳင္းေလးနည္းနည္းေလးရွိတာနဲ ့ လူလိမ့္ေနလို ့တဲ့ဗ်ိဳ့။
ေနာက္ျပီးသူ ့ေက်ာက္ဆူးကလည္း ေရတပ္မွာ စံခ်ိန္တင္
အေလးဆံုးေက်ာက္ဆူးပါတဲ့ဗ်။
က်ေနာ္ဒါေတြ ေရးျပေနတာကေတာ့ ေရယာဥ္စတင္ထြက္ခြာျပီး ေနာက္ရက္မွာ
က်ေနာ္တို ့မထင္မွတ္ဘဲရင္ဆိုင္ခဲ့ရတဲ့ သဘာဝေဘးအႏၱရယ္ဆိုးျကီးကို
ဘယ္လိုရင္ဆိုင္ခဲ့ရတယ္ဆိုတာ ျကိုသိထားေစခ်င္လို ့ပါ .....

0 comments:

Post a Comment

Followers